摘要：高硫燃料油期货在近期的上行驱动在于全球炼厂主动削减高硫供应以及跟着疫情好转而逐渐抬升的原油成本，而上行压力在于高硫燃料油禁囤令(Carriage Ban)的不断迫临(2020年3月1日起开端......
高硫燃料油期货在近期的上行驱动在于全球炼厂主动削减高硫供应以及跟着疫情好转而逐渐抬升的原油成本，而上行压力在于高硫燃料油禁囤令(Carriage Ban)的不断迫临(2020年3月1日起开端施行)，64由于禁囤令规则未装置脱硫塔的船舶不得带着高硫燃料油，近期全球部分港口也出现了未装置脱硫塔的船东以远低于商场价格的水平将油库内的高硫燃料油回售给船供油商的行为，这也或许会对高硫燃料油产生添加供应和削减需求的两层影响，短期内压制期价上方空间。5后期港口需重视下旬江苏重要甲醇库区和下流工厂库容包容能力，以及进口物流的康复进程。操作建议：震动思路对待。
跟着近期世界原油期货远月升水进一步扩大，有越来越多VLCC等级的油轮开端被征用为移动仓储，5以期在油价缓慢康复的过程中获得收益。甲醇东南亚设备康复，转口或将缩量 沿海甲醇商场弱势收拾，内地局部物流缓慢康复中，商场弱势收拾重心略有上移，逢低补货或许刚需补空，成本线支撑再次生效。
燃料油运费指数底部小幅回升 燃油暂时张望 周二夜间，国内无夜盘。操作建议： 暂时张望，11重视疫情发展以及船运费目标。外盘东南亚1#甲醇设备安稳运转中、112#甲醇设备已重启，6两套加起来242万吨/年甲醇设备已康复供应，东南亚价格预计弱势运转，目前转口赢利在开合之间。
甲醇震荡思路对待 燃油暂时观望http://www.2holo.com/qihuokaihu/tiaojian5907.html
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